+7 (383) 235-96-68 круглосуточно
+7 (495) 646-08-58 круглосуточно
Наша компания осуществляет продажу плавающих подшипников из наличия со складов, расположенных по всей России, или под заказ с заводов. Специалисты Кабель.РФ знают все о данной продукции, грамотно проконсультируют, помогут выбрать плавающий подшипник с учетом технических требований, организуют своевременную доставку соответствующим типом транспорта.
Плавающие подшипники воспринимают только радиальные нагрузки, позволяя валу смещаться вдоль оси во время вращения. Это используется в устройстве промышленных узлов вращения для компенсации переменной длины вала при периодическом нагревании и охлаждении; нейтрализации размерных погрешностей; облегчения монтажа и снижения трудозатрат при сборке узлов; устранения сложных регулировок и упрощения эксплуатации.
Плавающие модели часто устанавливаются в комплекте с другими стандартными подшипниками. Так, плавающий роликоподшипник типа NU вместе с радиальным шарикоподшипником рекомендован для применения в высокоскоростных вентиляторах и двигателях. Комбинация того же подшипника NU с закрепленным роликовым типа NUP хорошо служит в узлах отягощенного вращения при ударных нагрузках и часто применяется на железнодорожном транспорте. В валках прокатных станов и деталях токарных станков устанавливаются комплекты сдвоенного конического и однорядного цилиндрического плавающего роликоподшипников. В цилиндрах сушки бумагоделательных машин применяются плавающие опоры с сочетанием сферического роликового и тороидального подшипников.
При фиксации вала на двусторонней подшипниковой опоре, плавающей делают сторону с меньшей нагрузкой. Конструктивно плавающую схему сборки узлов вращения обеспечивают три варианта устройства:
Наиболее распространенными и доступными подшипниками, обеспечивающими внутреннее двустороннее линейное смещение колец при неподвижной фиксации на валу и в корпусе, являются цилиндрические роликовые подшипники типов N и NU. Ограничительные бортики отсутствуют на наружном кольце подшипников типа N и внутреннем кольце типа NU. Подшипник типа NJ допускает осевое смещение вала в одну сторону и на его внутреннем кольце бортик только с одной стороны.
Также возможность линейного смещения вала обеспечивают бессепараторные цилиндрические роликовые, игольчатые и тороидальные подшипники.
Применение плавающих подшипников обосновано при следующих особенностях эксплуатации:
Для ограничения осевых смещений наружных обойм используются торцевые крышки, корпусные заплечики, стопорные пружинные и дистанционные кольца. Для фиксации внутренних колец применяются заплечики вала, шлицевые гайки, стопорные наружные кольца и торцевые шайбы с винтовым креплением.
У нас вы можете купить плавающие подшипники по выгодной цене, для этого необходимо оставить заявку на расчет стоимости менеджеру компании.